Для контроля обшивки самолетов применяют ультразвуковой сканер-топограф А1050 PlaneScan. Устройство работает на низких частотах и имеет 12-элементную линейную антенную решетку с преобразователями, контактирующими с тестируемой поверхностью сухим точечным способом. Такая конструкция позволяет проводить сканирование протяженных поверхностей без предварительной их подготовки. С помощью прибора возможна локализация и определение параметров таких дефектов, как коррозия, истончение, расслоение и других повреждений. Позволяет также работать с углепластиком, а также находить дефекты в сотовых панелях, поэтому основной областью применения сканера становится авиастроение и эксплуатационный контроль летательных аппаратов.
Ультразвуковой сканер-топограф А1050 PlaneScan представлеяет собой объединенные в одном корпусе блоки обработки, управления, памяти и автономного питания. Устройство анализирует параметры акустических сигналов, отраженных от исследуемой поверхности и по их амплитуде, скорости, полярности и другим характеристикам определяет наличие дефектов того или иного характера. Обработка сигналов происходит незамедлительно - устройство выделяет нужные колебания из посторонних шумов, оценивает их параметры и выводит результат на экране в виде цветового кода. Оператор может увидеть время задержки сигнала, наибольшее значение которого соответствует красному цвету, а наименьшее - синему.
Для лучшего прилегания к поверхности вилка колеса с антенной решеткой, в которую установлены преобразователи, подпружинена, а сами преобразователи отполированы для устранения лишних шумов при прозвучивании ультразвуковым сканером-топографом А1050 и облегчения выделения полезного сигнала. Это позволяет качественно проводить контроль не только плоских, но и криволинейных поверхностей.
Для контроля обшивки самолетов применяют ультразвуковой сканер-топограф А1050 PlaneScan. Устройство работает на низких частотах и имеет 12-элементную линейную антенную решетку с преобразователями, контактирующими с тестируемой поверхностью сухим точечным способом. Такая конструкция позволяет проводить сканирование протяженных поверхностей без предварительной их подготовки. С помощью прибора возможна локализация и определение параметров таких дефектов, как коррозия, истончение, расслоение и других повреждений. Позволяет также работать с углепластиком, а также находить дефекты в сотовых панелях, поэтому основной областью применения сканера становится авиастроение и эксплуатационный контроль летательных аппаратов.
Ультразвуковой сканер-топограф А1050 PlaneScan представлеяет собой объединенные в одном корпусе блоки обработки, управления, памяти и автономного питания. Устройство анализирует параметры акустических сигналов, отраженных от исследуемой поверхности и по их амплитуде, скорости, полярности и другим характеристикам определяет наличие дефектов того или иного характера. Обработка сигналов происходит незамедлительно - устройство выделяет нужные колебания из посторонних шумов, оценивает их параметры и выводит результат на экране в виде цветового кода. Оператор может увидеть время задержки сигнала, наибольшее значение которого соответствует красному цвету, а наименьшее - синему.
Для лучшего прилегания к поверхности вилка колеса с антенной решеткой, в которую установлены преобразователи, подпружинена, а сами преобразователи отполированы для устранения лишних шумов при прозвучивании ультразвуковым сканером-топографом А1050 и облегчения выделения полезного сигнала. Это позволяет качественно проводить контроль не только плоских, но и криволинейных поверхностей.