Высокоэффективный и практичный аппарат Инфракар М позволит владельцу осуществить множество диагностических мероприятий разного рода. В том числе те, что требуют вычисления объемной доли оксида углерода, углеводорода, диоксида и кислорода. В особенности это актуально при диагностике выхлопных газов машин, потребляющих бензин, пропан, природный газ. Также может определить коэффициент излишка воздуха. Данное устройство оснащено специальными каналами для определения температуры машинного масла. А также для фиксирования частоты вращения коленвала (это деталь или система деталей, воспринимает усилия и преобразует их в крутящий момент).
Инфракар М имеет два исполнения и два класса точности. У второго шире диапазон измерений. В основном, это касается анализа углерода (от 0 до 7% и от 0 до 5 %) и углеводорода (I- 0-3000 млн-1, II-0-2000 млн-1 с относ. погрешностью: ± 5 %). Остальные измерения вычисляются у обоих измерителей с одинаковыми показателями, диоксид: от 0 до 16%, кислород: от 0 до 21 %. Погрешности во всех остальных случаях составляют: ± 6 %. Тахометр определяет скорость вращения вала: от 0 до 6000 об/мин (с относ. погрешностью: ± 2,5 %), температура масла: от 20°С до 100°С.
Прибору необходимо прогреться, прежде чем начать работу: приблизительно минут тридцать. Сами диагностические мероприятия производятся довольно быстро и длятся не больше половины минуты, для кислорода - минуту. Инфракар М имеет вес: 10 кг и размеры: 355х330х180 мм. Из особенностей выделяют малую инерционность, возможность переноса информации на компьютер (через RS-232), а также повышенную чувствительность и опцию точной настройки. Аппарат самостоятельно устраивает слив конденсата и продувку нуля. Устройство рассчитано на долговечную работу в тяжелых условиях.
Высокоэффективный и практичный аппарат Инфракар М позволит владельцу осуществить множество диагностических мероприятий разного рода. В том числе те, что требуют вычисления объемной доли оксида углерода, углеводорода, диоксида и кислорода. В особенности это актуально при диагностике выхлопных газов машин, потребляющих бензин, пропан, природный газ. Также может определить коэффициент излишка воздуха. Данное устройство оснащено специальными каналами для определения температуры машинного масла. А также для фиксирования частоты вращения коленвала (это деталь или система деталей, воспринимает усилия и преобразует их в крутящий момент).
Инфракар М имеет два исполнения и два класса точности. У второго шире диапазон измерений. В основном, это касается анализа углерода (от 0 до 7% и от 0 до 5 %) и углеводорода (I- 0-3000 млн-1, II-0-2000 млн-1 с относ. погрешностью: ± 5 %). Остальные измерения вычисляются у обоих измерителей с одинаковыми показателями, диоксид: от 0 до 16%, кислород: от 0 до 21 %. Погрешности во всех остальных случаях составляют: ± 6 %. Тахометр определяет скорость вращения вала: от 0 до 6000 об/мин (с относ. погрешностью: ± 2,5 %), температура масла: от 20°С до 100°С.
Прибору необходимо прогреться, прежде чем начать работу: приблизительно минут тридцать. Сами диагностические мероприятия производятся довольно быстро и длятся не больше половины минуты, для кислорода - минуту. Инфракар М имеет вес: 10 кг и размеры: 355х330х180 мм. Из особенностей выделяют малую инерционность, возможность переноса информации на компьютер (через RS-232), а также повышенную чувствительность и опцию точной настройки. Аппарат самостоятельно устраивает слив конденсата и продувку нуля. Устройство рассчитано на долговечную работу в тяжелых условиях.